Путешествие по каньонам – штаты Юта (Utah), Невада (Nevada), Аризона (Arizona), Калифорния (California).

В Мае 2009 года, после почти двухлетнего пребывания в США мы решили съездить и посмотреть каньоны и просто попутешествовать на машине. Так как дороги там хотя и хорошие, но горные (зачастую перепад в высоте после пару часов езды может достигать один километр), то нам посоветовали взять седан не менее, чем с 6-ти цилиндрами или джип, что по-американски звучит как SUV (Sport Utility Vehicle).
Мы решили долететь до Солт-Лейк Сити (Salt Lake City) и взять машину там, хотя более экономичным вариант был бы взять машину дома и доехать 2000 миль туда и обратно, но лишних 4-х дней на это у нас не было, да и билеты были куплены за накопленные мили.

Исследование наиболее известных компаний готовых предоставить машину в аренду приведено ниже (Май 2009 года):

Мы не совсем были уверены, что размер нашей страховки покрывает минимальные требования в других штатах, и будучи неуверенными в качестве дорог, мы решили взять машину с страховым покрытием (правая колонка), т.е. если что-то с машиной случается, вне зависимости от того Ваша это вина или нет, компания к Вам не имеет никаких претензий ( но Вам необходимо иметь дополнительную обязательно страховку на покрытие ущерба встречной стороны, в случае Вашей вины, поэтому мы взяли документы о страховке нашей компании с собой, так как страховка покрывает водителя, а не машину).
Как Вы сами видите, компании, которые рекламируют себя дешевыми даже в названии (Бюджет, и т.д.) – таковыми не являются. У большинства компаний довольно ощутимая разница между аэропортом и городом.
Мы забронировали машину в Enterprise и, что удивительно, не потребовалось ни залога ни предоплаты. Если Вы ездите в пределах штата и соседствующих, количество милей – неограниченное. В противном случей 20 центов за милю, т.е. за каждые сто миль – 20 долларов.
Мы приятно удивились, когда в компании вместо обещанных Chevy Trailblaizer, GMC Arcadia или Dodge Journey нам дали GMC Yukon модели 2009 года, без всяких дополнительных оплат :

Учитывая, что мы проехали за 2 недели – 3700 миль экономия получилось существенная. Единственный недостаток, когда Вы берете машину в городе, они не могут Вас встречать в аэропорту и провожать – нужно брать такси (это дополнительные 50 долларов, за поездку туда-назад, так как отделение находится в 9 милях от аэропорта).
Изначальный наш маршрут выглядел так :

И выглядил удобоваримым – 16 мест для посещения и 3600 миль за 2 недели или 260 миль в день.
В итоге мы смогли посетить следующие места :
Salt Lake City (проездом) - Arches National Park (остановка на ночь в палаточном городке) – Canyonlands (остановка в диком поле, так как палаточный городок был занят и все места в городке Moab резервируются за полгода) – Glen Canyon National Recreation area & Lake Powel (палатку занесло песком, пришлось перехать в гостиницу и следующий день на пути в Большой каньон) – Grand Canyon (две ночи в палаточном городке) - Las Vegas (две ночи в гостинице) – Sequoia National Park (гостиница) – Yosemite National Park (гостиница) - из-за перекрытых дорог мы поехали на верх через Lake Tahoe (проездом) – Death Valley (Долина смерти) – остановка в гостинице - остановка в индейской резервации на ночь после проезда Las Vegas - Zion National Park – Salt Lake City (остановка на ночь) – Bonneville Salt Flats.

Поездка получилось обзорной, и рассказ будет главным образом состоять из фотографий и тех впечатлнений, что удалось получить за короткое время пребывания там.
Реальный маршрут поездки по национальным паркам США выглядит так:

По картам - 3000 миль, однако проехали 3700 миль и при экономичности машину GMC Yukon 17 миль на галлон – сожгли 215 галлонов, с поправкой на ветер и горные дороги – 250 галлонов бензина ~ 625 долларов на бензин. Именно в порядке посещения нами парков я и начну свой рассказ.

Въезд в каждый парк – платный и колеблется от 10 до 25 долларов – действителен он 7 дней, во всех парках скидки для семей – фактически вы платите за два взрослых билета и дети – бесплатно. Если Вы собираетесь делать обзорный тур по нескольким пракам, то лучше всего купить годовой пропуск во все национальные парки США – стоит он 80 долларов на семью и действителен везде. Более того, он позволяет пользоваться двоим людям, так как место для двух подписей, т.е. можно купить вскладчину и поделить стоимость между собой.
Если Вы неуверены, сможете ли посетить несколько парков – просто сохраняйте билеты от уже посещенных и когда сумма приблизится к 80 долларам в течении года, Вам зачтут стоимость билетов в каждый индивидуальный парк и Вы доплатите разницу до годовалого пропуска. Очень гибкая и удобная система.
На въезде в каждый парк Вам дадут карту парка, и еженедельную газету (!) с запланированными событиями на эту неделю. Парками управляют егеря aka ranger - у них можно спросить обо всем Вас интересующем касательно парка. В больших парках ежедневное развлечение – кофе с егерем в 8 утра, приносите с собой кружку и слушайте рассказ!
Типичные правила палаточных лагерей (camp ground):
- Стоимость оплачивается отдельно и ориентировочно 20 долларов за ночь.
- Время выписки – 10 утра.
- Животные должны быть всегда на поводке и не разрешается выгул за территорией лагеря.
- Сбор дров запрещен (но можно купить у егеря, в основном сосна или можевельник)
- Разведение костра, кроме специально отведенного места отведенного и огороженного металлическим кольцом на Вашей стоянке запрещен.
- Диких животных кормить запрещается и в большинстве парков штрафуется от 100 до 5000 долларов.
- Максимальная продолжительность времени стоянки – 7 дней подряд.
- Тихий час с 10 вечера до 6 утра.
- Портативные генераторы могут использоваться с 8 до 10 утра и с 4 до 8 часов вечера.
- Сбор чего быто ни было – запрещен.
- Транспортные средства должны оставаться на дорогах.
- Незнание закона не избавляет от ответственности.

Итак первый парк – Arches National Park (Utah)

Если Вы хотите поделиться впечатлениями, нуждаетесь в дополнительной информации или нашли неточность, пишите по адресу :

Май 2009 года.