Истории Уездного городка - N
Обмен прав в России, Июль 2011
Случай на таможне
Крупнейшая Авиакомпания
На главную

Крупнейшая Авиакомпания уездного городка - N

Обращение Август 2009:

Добрый день! Мне бы хотелось обратить внимание комерческой авиакомпании «N» на нововведения сотрудников при регистрации на рейсы. В частности, рейс XXX Москва-Сеул. Активных участников будет несколько, но ведущая роль безусловно принадлежит сотруднику авиакомпании «N» – Барановой Газюле Купоросовне (именно так гласила надпись на беджике). Регистрация на рейс, вылетавший в 21:35 15 Августа началась ровно за два часа (в 19:35), и Газюля Купоросовна, приступила к работе последней, среди коллег.

И как будет видно из дальнейшего, зарплата – похоже, её не главный источник дохода. Самая первая группа пассажиров имела невероятное количество багажа, и сумма, взымаемая авиакомпанией «N» (15 евро за кг) их соврешенно не смущала. После 10-15 минут беседы с товарищем спортивного вида, из-за сотрудников аэропорта, Газюля Купоросовна довольно огласила: «У вас –перевес», и тут же один из участников группы достал кошелек и передал свернутые деньги спортивному товарищу. Тот, немного не смущаясь их взял и отошел, за соседнуюю пустующую стойку. Претензии были сняты и регистрация пошла дальше, в нетороплитвом порядке. Как только группа получила свои посадочные талоны и огромные чемоданы исчезли, наш спортсмен пересчитал деньги (это были рубли), потом хозяйским движением открыл синенькой портмоне Газюли Купоросовны и положил часть денег туда, огласив сумму : «Газюля, я положил тебе 2500 рублей». Газюля Купоросовна, благодарно ответила: «Спасибо». После чего, спортсмен удалился в сторону.

Безусловно, такой подход меня расстроил, ведь Газюля Купоросовна – сотрудник коммерческой компании, получающая хорошую зарплату. А тут получается следующее : - Нарушение должностных инструкций - Нарушение правил перевозки багажа (ведь сумки были невероятного размера и веса) - Недополучение авиакомпанией «N» прибыли. - Нарушение правил провозки багажа. Безусловно, я прошел на кассу оплаты дополнительного багажа, и попытался объяснить ситуацию, работающей там сотрудницы, но кроме отмахивания и запугивания ничего не добился. Я бы искренне хотел, чтобы Вы провели служебное расследование и улучшили следования правилам перевозки багажа на местах. Камер в аэропорту много и можно проверить поведение Газюля Купоросовна (стойки на Сеул 31-34), по записям, если вдруг мне такое поведение оказалось надуманным и Газюля Купоросовна, потом сама внесла полученную часть денег, от спортсмена, в кассу. С уважением, Опасающийся за свою жизнь и багаж клиент «N».
P.S. Пожалуйста, если Вам нужны дополнительные наблюдения, дайте мне знать, я постараюсь помочь, чтобы сделать наше общество лучше, а полеты – безопаснее.

Ответ (дата Август 2009, две недели спустя):
Уважаемый г-н, По результатам проведенного в Службе организации пассажирских перевозок расследования по вопросу оформления пассажиров диспетчером Барановой Газюлей Купоросовной на рейсе XX123 сообщаем, что были проверены все пассажиры, оформленные вышеуказанным диспетчером. Перед Вашим оформлением на рейс диспетчер Баранова Газюля Купоросовна оформила 4 пассажира + 1 грудной ребенок. Один из пассажиров багажа не имел. Семья из двух человек с ребенком оформили 4 места багажа весом 50 кг, что тоже соответствует норме, бесплатно предоставляемого багажа. Еще один пассажир зарегистрировал 1 место багажа весом 19 кг. Нарушений не выявлено. Факт получения денег диспетчером Барановой Газюлей Купоросовной установить не представляется возможным, так как камеры наблюдения в указанной зоне отсутствуют.
С уважением,
Открытая линия авиакомпании "N".

Эмоции : Ну я так и думал. Видимо система распределения полученного действует очень хорошо, оттого и камер нет. Оформили они безусловно больше, отчего из заплатили деньги. Впрочем, от авиакомпании "N" ничего большего не ждешь - коррупция проела насквозь даже коммерческие компании.

Интересно, при отсутствии камер, как Вы думали проверить факт взятки? Безусловно, вес меняется сотрудником. Зачем проверять всех? Если брать 2500 с рейса, этого будет достаточно. Я наивно полагал, что что-то имзенилось в компании с советстких времен. Похоже, кроме огромных завышеных цен - ничего.

Любые совпадения с реальными лицами, авиакомпаниями и аэропортами - случайность.

Сентябрь 2009г.

Буду рад выслушать ваши мнения: (Защита от спама, необходимо набрать вручную).

Обмен прав в России, Июль 2011
Случай на таможне
Крупнейшая Авиакомпания
На главную
Истории Уездного городка - N